前段時間，國家十五部委聯合印發了《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣車用乙醇汽油的實施方案》。

　　《方案》提出，到2020年，將在全國范圍內推廣使用車用乙醇汽油，基本實現全覆蓋。

　　同時，到2025年，力爭纖維素乙醇實現規模化生產。

　　也就是說，2025年之后，全國使用乙醇汽油，而如今的汽油或將推出市場。

　　什么是乙醇汽油？

　　車用乙醇汽油，簡單來說，就是將燃料乙醇和傳統化石汽油按1：9的比例進行調和而成的新型替代能源。

　　說白了，就是汽油兌乙醇。

　　相信內蒙古、東北、河北和山東的朋友都有所了解吧。

　　乙醇屬于可再生能源，是由高粱、玉米、薯類等經過發酵而制得。

　　按照中國一年的燃油消耗量而言，汽油添加10%乙醇之后可以節約450萬噸汽油，

　　這對于環境和進口石油而言，將會起到非常好的作用。

　　乙醇汽油的環保性令人稱道，在9個城市調查報告中

　　使用乙醇汽油期間，城市空氣中的二氧化氮、一氧化碳季均值與使用普通汽油比較，二氧化氮下降了8%與一氧化碳下降5%。

　　怎么看乙醇汽油？

　　有網友就提出，怎么看乙醇汽油呢？

　　汽油分為93、95、98號汽油，而乙醇汽油也分為E93和E95。

　　也就是乙醇汽油采用的標號跟汽油的標號一樣，只不過為了區分乙醇汽油和甲醇汽油而采用了前綴。

　　甲醇汽油是M93和M95；但大部分的市場上銷售的都是乙醇汽油為主。

　　使用乙醇汽油會怎么樣？

　　油耗問題：

　　據清華大學聯合中石化等部門在過去兩年做過的大量對比實驗表明，乙醇汽油乙醇汽油和傳統汽油相比能耗沒有增加。

　　很好，很權威，沒得反駁。

　　根據東北三省和內蒙的網友反應，乙醇汽油油耗并不小。

　　因為動力不足，爬坡等操作的時候需要深踩油門才能達到理想的扭矩，因此油耗上升嚴重。

　　再者，乙醇的熱值是常規車用汽油的60%，據有關資料的報道，若汽車不作任何改動就使用含乙醇10%的混合汽油時，發動機的油耗會增加5%。

　　隨著乙醇的含量越來越大之后，油耗上升更加明顯。

　　動力問題：

　　官方認為：“車用乙醇汽油含氧量達35％，能使燃料燃燒更加充分，客觀地說，乙醇汽油動力不足的說法沒有理論依據。”

　　君威哥根據乙醇的特性了解了一下：乙醇的汽化潛熱大，理論空燃比下的蒸發溫度大于常規汽油。

　　影響混合氣的形成及燃燒速度，導致汽車動力性，經濟型，及冷啟動性的下降，不利于汽車的加速性。

　　說白了，就是動力不足，而且乙醇的熱值只有汽油的60%，動力相當于下降了40%。

　　保存問題

　　官方很少提及到保存問題和用車方面。

　　根據乙醇的特性，乙醇容易吸收水分子和容易揮發不容易保存。

　　也就是說，你加滿一箱乙醇汽油，如果15天不開，那么你的乙醇揮發嚴重。

　　隨著時間周期長了之后，你的油箱底部基本是水，如果不清理的話，后果不堪設想。

　　油水分離

　　只能說，有利也有弊吧，畢竟國家大力推廣乙醇汽油無法是想騎車排放更好一些。

　　這樣環境就會更美好。